Принцип роботивихлопний колекторполягає в тому, щоб зменшити опір вихлопу та усунути взаємні перешкоди між циліндрами завдяки ретельному дизайну, що значно покращує ефективність викидів вихлопних газів двигуна.
Мета проектування: Основним завданням проектування випускного колектора є досягнення ефективної ізоляції вихлопних газів між циліндрами. Завдяки тому, що вихлопні гази з кожного циліндра можуть виходити незалежно та плавно, запобігає блокуванню вихлопних газів через перешкоди між вихлопними газами між циліндрами. Це не тільки зменшує опір вихлопу, але також допомагає покращити потужність і ефективність двигуна.
Конструктивні особливості: Ввихлопний колекторзазвичай містить кілька гілок, кожна гілка відповідає одному або двом циліндрам двигуна. Ці гілки ретельно розроблені та оптимізовані для забезпечення плавного потоку вихлопних газів і мінімальних перешкод. У той же час, балансуючи опір вихлопу кожного циліндра, забезпечується плавна робота та ефективна робота всієї вихлопної системи.
Системна інтеграція: як важлива частина всієї вихлопної системи, випускний колектор тісно пов’язаний з такими компонентами, як вихлопні труби, каталітичні нейтралізатори та глушники. Коли вихлопні гази в циліндрі скидаються, вони спочатку надходять увихлопний колектор, а потім через вихлопну трубу вводиться в каталітичний нейтралізатор і глушник і, нарешті, виводиться з автомобіля. Вся система працює разом, щоб не тільки забезпечити ефективний викид вихлопних газів, але й зменшити забруднення навколишнього середовища та шум під час роботи автомобіля.
